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新勢力強推電動二手車保值,傳統車企為何不跟進?
李美娜 2019-10-25 21:03:00 閱讀數 22057

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當排放問題壓在每個人身上的時候,新能源應運而生。隨著政策補貼的退坡,也宣示著新能源汽車市場開始邁向下一發展階段,話雖如此,新能源汽車一些固有問題還是讓用戶望而卻步,老生常談的電池續航和電池安全問題自然是核心,新車續航和安全問題都尚存爭議,那么二手新能源汽車表現如何?這是否直接影響了新能源汽車銷量?

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此前,頭條君在走訪新能源4S店的時候,就有店員銷售坦言:“新能源車保值率實在太低了,轉手賣不了幾萬塊錢,不推薦你們買貴的車。”如此說來,也難怪特斯拉被稱為“有錢人的玩具”。很顯然,純電動汽車保值率依然是影響其推廣普及的關鍵因素,這一次,新造車企業走在了前面。

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就在10月初,蔚來第21家NIO House重慶朝天門店正式開業,蔚來總裁秦力洪對外界透露了將在年底推出官方二手車認證平臺的消息:“至少我們要保證我們自己的車,在二手車價格方面不低于燃油豪華車的價格。如果達不到,我們蔚來出錢兜底。”撇開兜底的背后需要多少資金不說,蔚來汽車的這項政策的確戳到了用戶的痛點。

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今年8月,威馬汽車就已率先推出了官方二手車服務,并向車主承諾保值率非常可觀,在一定程度提振了威馬的銷量,這進一步佐證了二手車市場保值率是新能源的用戶痛點。可以看到,造車新勢力們做出的保證,有點“一代更比一代強”的意思,這一陣風刮過來,本應卷起行業內的新浪潮,但是事實似乎并不是那么回事,傳統車企卻遲遲不跟風?

  

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無法控制的超低市場保值率恐怕是嚇退傳統車企的首要原因。目前二手車市場,以三年為使用周期,國產燃油車的保值率大概在50%-70%之間,大部分合資品牌保值率都在60%以上,一些豪華品牌基本在70%以上,甚至飆升到80%。同樣以三年為使用周期,新能源車型保值率很難突破50%;根據流通協會公布的9月汽車保值率分析來看,純電動新能源二手車保值率在37%,插電混動車二手保值率在44.7%,差距明顯。

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由于品牌溢價,不同的車型在新能源市場同樣具有車型差異。目前新能源二手車保值率排名第一位的是特斯拉Model X,保值率為63.3%,基本達到了燃油車的水平,但是距離豪華燃油車仍具有很大的差距;保值率同樣達到60%的還有保時捷Cayenne,繼續往下順延,除了寶馬X5 PHEV超過了50%,剩下的唐DM、寶馬5系 PHEV等等車型均在50%以下。新能源車型無數,保值率能超過50%的,卻寥寥無幾。

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另一方面,新造車企業推出二手車業務,也有著極強的針對性。以蔚來為代表的造車新勢力推出新能源二手車保值業務,無非就是為了打消用戶的后顧之憂,進一步刺激用戶購買欲,但傳統車企與造車新勢力在產品推出上有很大的不同,傳統車企除了新能源板塊,還有燃油車板塊。在一定時間內,燃油車也仍將是其主營板塊,他們缺乏不計成本投入純電動車二手車保值的“動機”。

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當然,新能源二手車市場本身也存在著無法回避的難點,這也是傳統車企望而生畏的諸多原因之一。眾所周知,新能源車與燃油車的構造差異非常大,傳統二手燃油車殘值認證的方法無法完全應用于新能源汽車。再加上新能源汽車普及的時間短,目前市場上還沒有比較完善的新能源二手車殘值認證方法,這種不確定性,使得新能源二手車市場標準化和體系化成為車企和消費者的共同訴求,但也同樣阻礙傳統車企“下血本”進一步投入。

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第二,用戶對新能源汽車尤其是新能源二手車缺乏信任。目前新能源汽車還在成長中,新車購買尚未普及,即使二手車認證是推出了可靠認證方法,車輛可以認證出可靠的殘值,這樣的車就有人買了嗎?在根深蒂固的成見影響下,本身對新能源汽車電池存疑的用戶,再去購買已經損耗過的電池,可能性較低。可靠的二手車都大概率“賣身”艱難,何況魚龍混雜的市場呢?

無論何種原因,難以改變的現狀就是,目前新造車企業不計成本投入二手車,傳統車企仍在觀望,就像當年看著他們造純電動汽車那樣。

  

發布評論
初七2.0 2019-11-18 13:24:37
電動二手車的發展面臨著很大發展壓力,未來的銷量會慢慢的提高
For雅莉 2019-11-18 09:41:25
傳統車企也要有所跟進,實現品牌的創新化。
繾綣流年?記憶未冷 2019-11-10 19:09:25
趨勢是汽車市場的大勢所向,而也是希望通過全新一代來去
繾綣流年?記憶未冷 2019-11-08 19:23:09
趨勢是汽車市場的大勢所向,而也是希望通過全新一代來去迎合
繾綣流年?記憶未冷 2019-11-07 19:49:37
趨勢是汽車市場的大勢所向,而也是希望通過全新一代來去迎合
繾綣流年?記憶未冷 2019-11-04 21:31:12
趨勢是汽車市場的大勢所向,而也是希望通過全新一代來去迎
185****3682 2019-10-31 23:08:47
年輕化的趨勢是汽車市場的大勢所向,而也是希望通過全新一代來去迎合80后
185****7757 2019-10-31 22:18:18
近幾年隨著消費者對入門級汽車需求的差異化越來越明顯
竹中日落 2019-10-31 20:09:02
外觀很漂亮。內飾很有特點,雖然沒有其他的車的軟性材料但是通過合理的設置讓車子看起來非常的高檔。
竹中日落 2019-10-31 20:08:55
內飾很簡單 不像日韓系一對按鍵看著很高端實際沒啥用
宋仲基 2019-10-31 13:30:45
得新能源二手車市場標準化和體系化成為車企和消費者的共同訴求,但也同樣阻礙傳統車企“下血本”進一步投入
宋仲基 2019-10-31 13:30:29
純電動汽車保值率依然是影響其推廣普及的關鍵因素,這一次,新造車企業走在了前面。
候你許久 2019-10-30 22:01:27
以恰到好處的價格提供完全超越期待的產品價值
候你許久 2019-10-30 22:00:38
不斷給外界展示著品牌及產品的全能性
185****7757 2019-10-30 21:48:44
為了促進新能源汽車的應用和普及,寶馬還積極加入到電動汽車充電基礎設施的建設中
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