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商用車同比大增20.66%,東風集團公布9月及前三季度銷量
李美娜 汽車頭條 2019-10-09 11:52:00 閱讀數 18991

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日前,東風集團官方公布了9月的銷量情況。數據顯示,9月,東風集團共交付32.41萬輛,其中,乘用車銷量達到27.32萬輛,東風自主品牌乘用車4.88萬輛,合資品牌乘用車22.44萬輛,二者還是存在比較明顯的差距;而商用車卻表現十分突出,銷量達到5.09萬輛,同比增長20.66%,與自主品牌乘用車的表現“云泥之別”。

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同時,東風集團也給出了前三季度的銷量數據,前三季度總銷量達到了257.17萬輛,具體到乘用車,前三季度乘用車銷量達到了211.91萬輛,其中東風自主品牌乘用車銷量為36.99萬輛,合資品牌乘用車銷量174.92萬輛;而商用車前三季度銷量為45.26萬輛,同比增長5.63%,其中,中重卡銷售19.55萬輛,輕卡12.77萬輛,微卡及卡車9.43萬輛,皮卡及多用途車3.51萬輛。

作為銷量主力軍的乘用車,兩極化差距依然存在,東風日產、東風本田等強勢合資企業是合資品牌乘用車領跑的銷量保證,而一路唱衰的神龍汽車也開始了“元”計劃的復興之路,東風合資品牌乘用車的未來向好的趨勢日益凸顯。

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前三季度完成的257.17萬輛的銷售成績,與其年初制定的400萬輛的目標,還是有近半的差距,以目前的趨勢來看,東風集團想完成目標似乎變得越來越難。

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雖然完成目標有難度,但是從東風集團此前公布的半年財報來看,其母公司權益持有人應占溢利同比增長5.3%,在汽車制造業整體利潤下降的時期,如此表現還是值得肯定的。

汽車行業的洗牌期仍在持續,產品為王再一次成了共識,9月,半百的東風舉辦了科技創新周,不斷踐行新四化道路,向外界展示技術實力,東風百年的下半程怎么走,還需要時間來驗證。

  

發布評論
好帥一靚仔 2019-10-11 23:21:21
代表著長安在這個市場上面的技術水準,那么今天要說的
初七2.0 2019-10-10 21:09:39
新車型核心技術很好,具有很強的運動風格,
高拉特 2019-10-10 14:50:51
商用車提高說明市場還是提高了
高拉特 2019-10-10 14:50:39
不錯的銷量,東風做的還是相當可以的
叮鈴鈴 2019-10-10 10:49:28
不斷踐行四化的道路,提升技術實力,期待東風的表現
碳十三 2019-10-09 23:04:53
唉,我覺得這個業績相對于同款車型,拿出也是做的不錯的了
一只有夢想的貓。 2019-10-09 22:56:06
我覺得東風集團這,銷量還挺好的,比以前好多了
155****6558 2019-10-09 22:27:55
它更是代表著長安在這個市場上面的技術水準,那么今天要說的這臺車
好富一土豪 2019-10-09 22:24:13
不是唯一,一腳油門233匹,國六+獨懸,16.59萬起,這臺車就是長安
158****1424 2019-10-09 22:11:18
發展不穩定,希望做好當下
大四狗不想走 2019-10-09 22:08:14
看來銷量增加還挺高的,技術實力還是很好的。
可樂喝掉雪碧 2019-10-09 21:45:18
自主品牌,就得像長安這樣發展,我不信,就干不倒合資車
158****8464 2019-10-09 21:24:21
各種車表現都不一樣
158****8464 2019-10-09 21:24:12
有問題就要面對
158****8464 2019-10-09 21:24:02
方便續了
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